PKP Intercity łączy Polskę: Nowe pociągi dotrą do małych i średnich miast

PKP Intercity planuje rewolucję w dostępności kolei dalekobieżnych w Polsce. Zmodernizowana flota i nowe trasy mają umożliwić niemal pół miliona Polaków łatwiejsze podróże z mniejszych miejscowości. Dzięki inwestycji w nowoczesny tabor, już od grudnia tego roku ruszą nowe połączenia, które zwiększą dostępność dla 3,5 miliona mieszkańców kraju.

Rozbudowa sieci połączeń

Wprowadzenie hybrydowych zespołów trakcyjnych oraz klasycznych składów spalinowych pozwoli na uruchomienie szeregu nowych tras. Na liście znajdują się między innymi kierunki takie jak:

• Warszawa – Łomża, prowadząca przez mniejsze miejscowości jak Wyszków czy Ostrołęka;
• Białystok – Gdynia, obejmująca przejazd przez Olsztyn, Szczytno i inne;
• Kraków – Gdynia z przystankami w takich miastach jak Katowice, Łódź czy Grudziądz;
• Warszawa – Białystok, z przejazdem przez Hajnówkę i Bielsk Podlaski;
• Kraków – Hrubieszów, trasa przez Biłgoraj i Zamość.

Inwestycje w nowoczesny tabor

Strategia PKP Intercity zakłada wypożyczenie 22 nowych składów spalinowych oraz pozyskanie 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych. Nowe pojazdy pozwolą na lepszą obsługę tras krajowych, a pierwsze z nich pojawią się już w najbliższych latach. Współpraca z firmą NEWAG przyniesie pierwsze efekty w 2027 roku, kiedy to przewoźnik otrzyma nowy tabor. Do 2029 roku wszystkie planowane pojazdy zostaną dostarczone.

Komfort i innowacje dla podróżnych

Nowe zespoły trakcyjne będą oferować wysoki standard podróży. Każdy taki skład pomieści 177 pasażerów, oferując miejsca w pierwszej i drugiej klasie. Wygodne fotele, klimatyzacja oraz gniazdka elektryczne przy siedzeniach to tylko niektóre z udogodnień. Dla osób z niepełnosprawnościami przewidziano specjalne przestrzenie, a rodziny z dziećmi będą mogły korzystać ze stolików do gry. Rowerzyści również znajdą coś dla siebie dzięki specjalnym stojakom na rowery. Dodatkowo, w nowych pociągach znajdą się automaty vendingowe oraz miejsca dla drużyny konduktorskiej.

Przyszłość transportu kolejowego

PKP Intercity stawia na rozwój infrastruktury i zwiększenie liczby połączeń do mniejszych miast, takich jak Suwałki, Zielona Góra czy Leszno. Projekt zakłada nie tylko unowocześnienie taboru, ale również dostosowanie oferty do potrzeb różnych grup podróżnych. Nowe lokomotywy hybrydowe, które będą mogły kursować zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i tych bez elektryfikacji, są kluczowym elementem tej strategii. To wszystko przyczyni się do poprawy dostępności i komfortu podróży, czyniąc kolej bardziej atrakcyjną alternatywą dla innych środków transportu.